ルフトハンザの20年1-3月期、2600億円の最終赤字 4月旅客数は98％減

ルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）を中核とするルフトハンザグループの2020年1-3月期決算は、純損益が21億2400万ユーロ（約2600億円）の赤字だった。前年同期は3億4200万ユーロの赤字。新型コロナウイルスの感染拡大に伴う需要急減に加え、燃料費ヘッジ取引のマイナスも響いた。

　売上高は64億4100万ユーロ（前年同期比17.8％減）、調整後EBIT（利払い前・税引き前損益）は12億2000万ユーロの赤字（前年同期は3億3600万ユーロの赤字）。営業費用は81億6200万ユーロ（6.0％減）だった。

　グループ全体の乗客数は2175万6000人（前年同期比26.1％減）。座席供給量を示すASK（有効座席キロ）は642億9600万座席キロ（19.1％減）、有償旅客を運んだ距離を示すRSK（有償座席キロ）は470億9900万人キロ（24.0％減）だった。ロードファクター（座席利用率、L/F）は4.7ポイント低下し73.3％となった。貨物の輸送能力は15.0％、貨物キロは15.5％それぞれ減少した。

　3月31日時点でのグループの流動性は約43億ユーロ。固定費を従来の3分の1に削減したものの、月に8億ユーロの流動性を消費している。

　併せて公表した4月単月の輸送実績は、グループ全体の旅客数が前年同期比98.1％減の24万1000人だった。座席供給は96.0％減少。ロードファクターは35.8ポイント低下し47.5％となった。一方、貨物キロは53.1％減少し、貨物積載率は11.5ポイント上昇して71.5％となった。

　ルフトハンザは5月下旬、独政府から90億ユーロの公的支援を受け入れることを発表済みで、今後は固定費のさらなる削減に踏み切る。約8万7000人いる従業員の時短勤務や既存プロジェクトの延期・中止、発注済み機材の受領延期などを実施するほか、非中核事業の売却も検討。グループ傘下のオーストリア航空（AUA/OS）では機材を30％、従業員を25％削減する。

　一方、6月中旬からは世界130以上の空港に週2000便の運航を計画しており、需要回復に合わせて徐々に運航を再開していく方針だ。